Novo procedimento de pouso amplia operações no Aeroporto Hugo Cantergiani

Medida entra em vigor nesta quinta-feira 

A Prefeitura de Caxias do Sul informa que o Aeroporto Hugo Cantergiani recebeu nesta quinta-feira (13/06) autorização para operar com o procedimento de pouso RNP AR 15. A homologação do novo sistema foi realizada pelo Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) da Força Aérea Brasileira na tarde desta quarta-feira (12/06). O novo procedimento abre possibilidades de um ganho operacional de 50% a 70% da possibilidade de pouso de aeronaves em condições atmosféricas desfavoráveis.

Desta forma, a previsão da administração aeroportuária é de que o percentual de voos cancelados ou alterados para outros terminais seja inferior aos 10%. Para efeito de comparação, em maio, dos 140 voos comerciais previstos, 32 não pousaram devido às condições meteorológicas, um percentual de 23%. Em abril, de 108 voos previstos, 20 não tocaram o solo, com percentual de 18%.

O procedimento RNP AR 15 é um sistema referenciado por satélite que permite ao piloto do avião a tomada de decisão sobre o pouso com mais proximidade da cabeceira da pista, ou seja, com padrões mínimos de teto e visibilidade. Até esta quarta-feira, o Hugo Cantergiani possuía a homologação do procedimento RNP AR 30, no qual o comandante deveria enxergar a pista a uma altitude mínima de 103 metros e distância mínima de 1.685 metros do início do pavimento. O RNP AR 15 reduziu estas métricas para uma altura de 75 metros e uma distância de 1.314 metros.

Para operar o novo procedimento, ambos, aeronave e tripulação, devem estar habilitados para tal. O Aeroporto Hugo Cantergiani ainda contará, nas próximas semanas, com novos equipamentos para o auxílio ao pouso, como o Precision Approach Path Indicator (PAPI).

PROCEDIMENTO RNP AR
PROCEDIMENTO	TETO		VISIBILIDADE
	PÉS	METROS	MILHAS NÁUTICAS	METROS
RNP AR 0.30	339	103	0,91	1.685
RNP AR 0.15	249	75	0,71	1.314
REDUÇÃO	90	28	0,2	371

Foto Rodrigo Rossi